Вести

Чисто електрични домет је дуг: пошто је модел проширеног домета изграђен на бази чисто електричних возила, возило је првобитно резервисало већи про...

Ниска ефикасност конверзије енергије: нова енергетска возила са продуженим дометом на раду ће се прво напајати од мотора до батерије, а затим батер...

У складу са стално променљивим радним окружењем различитих система градских аутобуса, следећа два режима рада могу се флексибилно мењати како би се...

Може да ради у чисто електричном режиму, потребан капацитет батерије је мали, цена је ниска и неће бити недостатка феномена сидрења снаге.

Прво: хибрид не мора да ради у празном ходу, мотор са унутрашњим сагоревањем или ради пуном брзином или се директно зауставља.

Бензин-електрична хибридна возила користе хибридну технологију горива (бензина) и електричне енергије. Са електричним мотором који делује као помоћ...

Када се возило покрене, покреће га само мотор. Мотор остаје заустављен. Када је потребно повећати погонску снагу, мотор (као електромотор) покреће ...

Постоје разлози за развој било ког производа, а свакако постоје разлози за постављање чистог електричног домета од 50-100км плуг-ин хибридних возил...

Плуг-ин хибридни модели могу бити "последњи тврдоглави" многих ентузијаста аутомобила на гориво. У неким од градова првог и другог реда у Кини, да ...

Све док нема струје треба је пунити. Генерално, плуг-ин хибридни аутомобили се морају пунити свака 2 до 3 дана.

Најочигледнија разлика између плуг-ин хибрида и бензинско-електричног хибрида је у томе што први може да користи пуњења за пуњење возила, док се бе...

Плуг-ин хибридно електрично возило је нова врста система за напајање аутомобила, може се пунити екстерно да би се постигла чисто електрични режим в...