Зашто изабрати нас

 

Основана 2014. године и са седиштем у граду Шангају, Схангхаи Иуецхенг Аутомобиле Салес Цо., Лимитед тренутно се бави некретнинама, аутомобилима, индустријском производњом и грађевинарством, са више од 20 подружница до краја 2023. године.
Велики избор електричних возила
Наши типови производа за електрична возила су разноврсни, укључујући БЕВ, ХЕВ, ХПЕВ, РЕЕВ.


Многи брендови
Пружамо вам брендове укључујући ТОИОТА, ВОЛКСВАГЕН, ГЕЕЛИ, БИД, ВУЛИНГ, ЦХАНГН, ЛИКСИАНГ, КСИАОМИ, итд.


Доступни ОЕМ и ОДМ
Ми смо водећи добављач услуга извоза ОЕМ и ОЕС делова, подржавамо многе врсте ОЕМ услуга. Ако имате било какве сродне потребе, контактирајте нас.


Брз одговор
Наша обавеза је да одговоримо на ваше упите у року од 24 сата, обезбеђујући да на време добијете информације и подршку која вам је потребна.

  • ЛИКСИАНГ Л9{1}}СУВ проширеног домета
    Циљ Ли Л9 је да створи водећи паметни СУВ за породице. Са водећим простором и удобношћу, има за циљ да се сваки члан породице осећа као код куће на свом путовању. Што се тиче димензија, Ли Л9 има
    Više
  • ЛИКСИАНГ Л9 СУВ
    Ликианг Л9 дефинише модерне СУВ возила са најсавременијом-технологијом, еколошки-пријатељским погоном и врхунском удобношћу. Његова елегантна спољашњост и пространа унутрашњост пружају удобност и
    Više
  • ЛИКСИАНГ Л8 СУВ
    ЛИКСИАНГ Л8 је револуционарно-електрично луксузно СУВ возило проширеног домета које оличава елеганцију, иновацију и перформансе.
    Više
  • 2026 ЛИКСИАНГ Л8
    ЛИКСИАНГ Л8 је револуционарно-електрично луксузно СУВ возило проширеног домета које оличава елеганцију, иновацију и перформансе.
    Više
  • ЛИКСИАНГ Л7{1}}СУВ проширеног домета
    Ли Л7 има изузетан простор у другом-реду са режимом „Краљичино седиште“, удобним ентеријером и „режимом двоструког кревета“, као и врхунском аудио-опремом и многим другим водећим конфигурацијама.
    Više
  • ЛИКСИАНГ Л{0}}
    Ли Л7 има изузетан простор у другом-реду са режимом „Краљичино седиште“, удобним ентеријером и „режимом двоструког кревета“, као и врхунском аудио-опремом и многим другим водећим конфигурацијама.
    Više
  • ЛИКСИАНГ Л6 СУВ
    Ли Л6 је врхунски велики СУВ који нуди пространу унутрашњост и одличне конфигурације, са дужином од 4.925 милиметара, ширином од 1.960 милиметара, висином од 1.735 милиметара и међуосовинским
    Više
  • 2026 ЛИКСИАНГ Л6
    Ли Л6 је врхунски велики СУВ који нуди пространу унутрашњост и одличне конфигурације, са дужином од 4.925 милиметара, ширином од 1.960 милиметара, висином од 1.735 милиметара и међуосовинским
    Više
  • Воиах Фрее Ектенд-асортиман аутомобил
    Хибридни аутомобил продужен
    Više
  • АИТО М7
    Детаљи о производу: Структура каросерије возила је 5- врата {1}} седиште, са дужином од 5,020 мм, ширину од 1,945 мм, висине од 1,760 мм и међуосовинско растојање од 2,820 мм. Све у свему. Опремљен
    Više
  • ЛИКСИАНГ Л9 СУВ са 6 места
    Л9 Смарт Освешена верзија опремљена је двоструким комором дуал-вентинском вешом о тепихом ваздушним суспензијама ЛИ АУТО Л9 је серија ЛИ АУТО ЛИ АУТО ЛИ АУТО ЛИ АУТО ДРЖАЧИНА ДИСТАНЦИРАНА ЗА ПОМОЋИ .
    Više

Шта је електрично возило за проширење домета

 

 

Продуживач домета је помоћна погонска јединица (АПУ) заснована на гориву која проширује домет електричног возила на батерије тако што покреће електрични генератор који пуни батерију возила. Овај аранжман је познат као серијски хибридни погон. Ако желите да сазнате спецификације и цене електричног возила Ранге Ектендер, контактирајте нас!

 

Предности електричног возила Ектендер

Повећани домет
Сва електрична возила долазе са одређеним дометом који могу да покрију једним пуњењем. Са продуживачем домета, возачи могу додати још неколико километара својим возилима. Ово посебно постаје корисно за власнике електричних возила који живе у удаљеним областима са ограниченим бројем ЕВ станица.

 

Смањена анксиозност домета
Продуживач домета пружа безбрижност и може помоћи у превазилажењу анксиозности домета електричних аутомобила. Поред савета за путовање електричним возилом, возачи се такође могу одлучити за проширење домета како би извукли максимум из свих путовања.

 

Најбоље од оба света
Са ЕВ проширивачом домета, возачи могу да извуку максимум из оба света. На пример, еколошке предности ЕВ и опсег мотора са унутрашњим сагоревањем.

 

Смањене емисије
У поређењу са конвенционалним возилима са мотором са унутрашњим сагоревањем, проширење домета производи значајно ниске емисије. Због тога остаје еколошки прихватљива опција. Штавише, компонента долази у обзир само када се возило понестане напуњености. Власници електричних возила дугог домета можда уопште неће морати да користе компоненту.

 

Ниски трошкови горива
Продуживач домета електричног аутомобила не троши исту количину горива као конвенционално возило на бензин. Сходно томе, ово значи добар износ додатних миља по релативно ниској цени.

 

Флексибилност и удобност
ЕРЕВ нуде флексибилност тако што нуде и електричне и бензинске изворе енергије. Ово елиминише анксиозност око домета јер се возачи могу ослонити на ИЦЕ генератор када се батерија испразни, што га чини погодним за дуга путовања или подручја са ограниченом инфраструктуром за пуњење.

 

Смањите емисије у електричном режиму
ЕРЕВ не производе никакве емисије из издувне цеви када раде у електричном режиму. Ово помаже у побољшању квалитета ваздуха и смањењу емисије гасова стаклене баште, посебно на краћим путовањима где батерија може да покрије целу удаљеност.

 

Регенеративно кочење
Попут чисто електричних возила, ЕРЕВ имају регенеративно кочење, које претвара кинетичку енергију у електричну енергију приликом успоравања или кочења. Ово помаже у пуњењу батерије и побољшава укупну ефикасност, што резултира већом уштедом енергије.

 

Потенцијалне уштеде
ЕРЕВ нуде уштеду у поређењу са традиционалним возилима на бензин, посебно за појединце са краћим дневним путовањима. Ослањајући се првенствено на струју, власници могу да уштеде на трошковима горива, јер је струја генерално јефтинија од бензина.

 

 

Врсте електричних возила за продужење домета
1

Седан
Лимузина или лимузина (британски енглески) је путнички аутомобил у конфигурацији са три кутије са одвојеним одељцима за мотор, путнике и терет. Прва забележена употреба лимузине у односу на каросерију аутомобила десила се 1912. Име потиче од легла из 17. века познатог као седан столица, затворена кутија за једну особу са прозорима и коју носе носачи. Варијације стила лимузине укључују затворену лимузину, клупску лимузину, кабриолет лимузину, брзу лимузину, лимузину са тврдим кровом, лимузину бек бек и седан.

2

Цоупе
Купе је аутомобил са фиксним кровом са косом задњом линијом крова и једним или два реда седишта. Међутим, постоји одређена дебата око тога да ли купе мора имати двоја врата за излазак путника или се аутомобили са четворо врата такође могу сматрати купеима.

3

Спортс Царс
Дефиниције спортских аутомобила се често односе на то како је дизајн аутомобила оптимизован за динамичке перформансе, без посебних минималних захтева, упркос знатно различитим нивоима перформанси. Шире дефиниције спортских аутомобила укључују аутомобиле „у којима перформансе имају предност над носивим капацитетом“, или који наглашавају „узбуђење вожње“[6] или се продају „користећи узбуђење брзине и гламур (тркачке) стазе“ Међутим , други људи имају конкретније дефиниције, као што је „мора бити двосед или 2+2 седиште“ или аутомобил само са два седишта.

4

Караван
Караван или караван је варијанта лимузине у стилу каросерије са кровом проширеним уназад преко заједничке путничке/товарне запремине са приступом позади преко трећих или петих врата (пртљажник или пртљажник), уместо поклопац пртљажника/пртљажника. Стил каросерије трансформише стандардни дизајн са три кутије у дизајн са две кутије - да укључује А, Б и Ц стуб, као и Д стуб. Каравани могу флексибилно да реконфигуришу своју унутрашњу запремину преко преклопних задњих седишта да би дали приоритет запремини путника или терета.

5

Хатцхбацк

  • Хечбек је конфигурација каросерије аутомобила са задњим вратима која се закрећу нагоре да би омогућила приступ главној унутрашњости аутомобила као пртљажнику, а не само одвојеном пртљажнику. Хечбекови могу да имају склопива седишта у другом реду, где унутрашњост може да се реконфигурише тако да даје приоритет запремини путника или терета.
  • Традиционално, термин "хечбек" означава компактну или субкомпактну лимузину са квадратним кровом и задњим поклопцем који се отварају позади који омогућавају приступ товарном простору возила уместо конвенционалног пртљажника. Волксваген Голф и Киа Рио су два типична хечбека. Изгледају као лимузине, али заправо имају хечбек са стрмим нагибом који омогућава лакши приступ товарном простору и већу носивост него што би то чинио традиционални пртљажник.
6

Спортско-утилити Вехицле (СУВ)
СУВ-ови – који се често називају и кросовери – имају тенденцију да буду виши и боксерији од лимузина, нуде повишену позицију седења и имају већи размак од тла од аутомобила. Они укључују товарни простор налик каравану којем се приступа кроз преклопна задња врата, а многи нуде погон на све точкове. Већи имају три реда седишта. Луксузни брендови нуде много СУВ модела у већини истих категорија величине.

7

Миниван
Миниванови су радни коњи света породичних аутомобила, најбољи у превозу људи и терета у ефикасном пакету. Зову се мини комбији, али су далеко од "минија". То је зато што су то високе кутије на точковима са клизним бочним вратима за лак приступ и задњим поклопцем који се отвара ка великом товарном простору. Већина минивана има подесива седишта у другом и трећем реду која се често могу уклонити или чак преклопити у под како би се створио огроман отворени товарни простор.

8

Камионет
Пикап има путничку кабину и отворени теретни кревет позади. Практично сви пикапи нуде неки облик погона на сва четири точка или повремени погон на сва четири точка - ово друго само за теренску употребу. Више личи на кросовер са одсеченим задњим делом крова да би се открио теретни кревет. Тренутно, камиони долазе у две категорије величине: пуне величине и средње величине.

 

Како проширити домет на вашем електричном возилу Ектендер

 

Користите регенеративно кочење

  • Системи регенеративног кочења су карактеристика многих електричних возила. То значи да аутомобил има механизам за хватање топлоте и енергије трења која настаје када кочионе плочице успоравају возило.
  • Та кинетичка енергија се претвара у електричну енергију која се користи за пуњење батерије. Већина плуг-ин хибрида користи исти систем.
  • Неки аутомобили нуде различите нивое регенеративног кочења који олакшавају хватање ове енергије. Б-режим, е-педала и РБС су само различити називи за исту ствар.
  • Регенеративно кочење функционише као начин да се прошири домет на вашем ЕВ, јер што га више користите, мање ћете морати да се ослањате на батерију.
  • Да бисте максимално искористили ову функцију, планирајте своја путовања тако да више времена трошите на успоравање него на убрзавање.


Планирајте своју руту

  • Планирање унапред чини велику разлику у томе колико миља домета можете добити од свог електричног мотора.
  • Проверите локацију станица за пуњење дуж ваше руте и изаберите најефикаснији пут до одредишта.
  • Ако идете на дуго путовање, водите рачуна о времену за пуњење - пошто ће време које је потребно за пуњење вашег ЕВ варирати у зависности од модела аутомобила и могућности за пуњење.


Возите глатко

  • Лагана вожња је најједноставнији начин да проширите домет вашег ЕВ. Можете уштедети енергију једноставним постепеним убрзавањем и избегавањем изненадних заустављања и покретања.
  • У ствари, ако возите агресивно, можете смањити домет до 30 процената! Дакле, запамтите, боље је возити нежно него као возач тркаћих аутомобила ако желите да извучете максимум из батерије.
  • Знамо да је примамљиво, али убрзање супер брзо (као код Теслиног „Лудицроус“ режима) рушевине.


Оптимални ниво пуњења

  • Да бисте продужили животни век батерије и одржали је здравом, генерално се саветује да свој ЕВ пуните само до око 80 процената.
  • Пуњење батерије до 100 посто све време може смањити укупан животни век батерије. Дакле, ако не возите далеко, најбоље је да батерију напуните само до 80 процената, а затим је допуните касније када затреба.
  • Већина модерних електричних возила има поставку „оптимално пуњење ЕВ“ која вам омогућава да одаберете колико да пуните батерију. Ако желите да упоредите различите ЕВ пуњаче за инсталирање код куће, ево водича који пореди неколико најбољих модела.


Контрола времена

  • Други начин да проширите домет вашег ЕВ је да ограничите колико користите контролу климе у целом возилу.
  • Многа електрична возила данас долазе са грејачима седишта и грејаним воланима као стандардном или опционом надоградњом.
  • Ако путујете сами, уместо да грејете цео аутомобил, користите грејаче седишта и волан. Ово ће користити много мање енергије него загревање целог аутомобила и, заузврат, продужити домет батерије.


Избор гума и точкова

  • Ваше гуме и точкови такође могу утицати на домет вашег ЕВ.
  • Гуме са малим отпором котрљања и лагани точкови могу побољшати домет вашег возила смањењем количине енергије потребне за кретање аутомобила.
  • Ако желите да проширите домет свог ЕВ, размислите о надоградњи гума и точкова.


Замените за аутомобил са већим дометом

  • Понекад је најбољи начин да проширите домет вашег ЕВ једноставно да замените други ЕВ.
  • Пошто се стално издају нови електрични аутомобили, аутомобил са најбољом ЕВ километражом се стално мења.
  • Ако желите да будете у могућности да лако пређете на најновији модел на исплатив и планетарно прихватљив начин, можда бисте желели да погледате месечну претплату на аутомобил.

 

Потврда
page-250-140
page-250-140
page-250-140
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180
page-250-180

 

Често постављана питања

П: Која је разлика између хибрида и проширивача опсега?

О: Продуживач домета је намењен само као резерва када је батерија скоро празна, а не за континуирану употребу. За разлику од погонског склопа традиционалног хибрида, проширивач домета возила ретко, ако икада, директно покреће аутомобил.

П: Која је разлика између ПХЕВ-а и проширивача опсега?

О: ПХЕВ је пројектован да покреће возило на отприлике 20-40 миља. Када се батерија испразни, ИЦЕ ускаче и покреће погонске точкове. ЕВ погонски склоп за проширење опсега увек покреће возило са електричним мотором.

П: Која је сврха проширивача опсега?

О: Проширивач домета, ВиФи Боостер или ВиФи Ектендер је уређај који понавља бежични сигнал са вашег рутера како би проширио своју покривеност. Функционише као мост, хвата ВиФи са вашег рутера и поново га емитује у областима где је ВиФи слаб или непостојећи, побољшавајући перформансе вашег кућног ВиФи.

П: Можете ли проширити домет ЕВ?

О: Већина ЕВ сада има системе за регенерацију кочења који делују као генератор. Дакле, док га разбијате, он ће ухватити енергију која би се иначе изгубила као топлота, ускладиштиће је у батерији, а затим ће вам повећати домет.

П: Шта је проширени опсег обртаја електричног возила?

О: Продуживач домета (РЕКС) или електрично возило са продуженим дометом (РЕЕВ) је електрични аутомобил на батерије са уграђеним генератором за проширење домета који се назива помоћна јединица за напајање (АПУ).

П: Да ли је ПХЕВ бољи од хибрида?

О: Како традиционално имају веће батерије од хибрида, могу даље да возе на електричну енергију уз могућност одржавања домета регенеративним кочењем.

П: Да ли је ПХЕВ скупљи од хибрида?

О: Плуг-ин хибриди су обично скупљи за куповину од хибридних возила. Ако редовно користите своје возило за дуга путовања, ПХЕВ можда није најбољи избор јер ћете ускоро остати без батерије, што ће учинити ПХЕВ скупљим за вожњу.

П: Шта је проширивач домета на аутомобилу?

О: Продуживач домета спречава да се батерија испразни или прегреје, што значи да се век батерије продужава, а здравље батерије побољшава.

П: Шта је Тесла проширивач домета?

О: Док неки произвођачи аутомобила користе уграђени генератор на бензин као проширивач домета, Тесла је развио други пакет батерија који стаје у товарну кутију. То је велики, правоугаони модул који изгледа као кутија са алатима, а електрична енергија ускладиштена у њему покреће моторе како би повећала домет вожње Цибертруцк-а.

П: Колико је важан домет у ЕВ?

О: Домет је важан за све возаче, без обзира на то какав аутомобил возе. За потенцијалног купца електричног аутомобила, природно је да суди о моделу по његовом опсегу: што даље може да иде без допуњавања, то боље.

П: Шта ограничава домет ЕВ?

О: Максимални домет ЕВ-а је такође директно повезан са капацитетом његове батерије – колико енергије (кВх) може да ускладишти – који се временом деградира. Више о деградацији батерије можете прочитати у нашој студији о здрављу ЕВ батерија, која је показала у просеку 2,3% деградације капацитета складиштења годишње.

П: Можете ли возити плуг-ин хибрид без пуњења?

О: Можете ли возити плуг-ин хибрид чак и ако батерија није напуњена? Дефинитивно можете возити свој плуг-ин хибрид без напуњене батерије. Иако је дизајнирано као електрично возило са потпомогнутим сагоревањем, батерија увек има похрањену енергију захваљујући својој технологији самопуњења.

П: Да ли су екстендери вредни тога?

О: Као што показује тестирање Цонсумер Репортс, проширивачи ВиФи опсега могу бити корисни у одређеним ситуацијама, али немојте их сматрати решењем за све ваше проблеме са ВиФи мрежом. У неким случајевима, систем месх рутера може бити боље решење.

П: Која је разлика између проширивача опсега и репетитора?

О: ВиФи репетитори и ВиФи екстендери побољшавају ваш ВиФи сигнал и домет, међутим, они то раде на различите начине. ВиФи екстендер се повезује директно на ваш рутер и ствара нову ВиФи мрежу. ВиФи репетитор се повезује на вашу мрежу бежично и поново емитује ваш постојећи мрежни сигнал.

П: Да ли да пуним свој ЕВ сваке ноћи?

О: Одржавање напуњености између 20% и 80% се често препоручује да би се продужио век батерије. Пуњење вашег ЕВ сваке ноћи без обзира на преостало напуњеност батерије значи чешће коришћење електричне енергије.

П: Како проширити домет ЕВ аутомобила?

О: Ова додатна енергија помаже да се повећа домет вашег ЕВ. Нека ЕВ возила такође могу да нуде вожњу са једном педалом, где можете да зауставите возило само подизањем ноге са гаса – без потребе да додирујете традиционалне кочнице.

П: При којој брзини је ЕВ најефикаснији?

О: Док је најефикаснија брзина у ЕВ-у испод 10 миља на сат, то није реално за оне на дужим путовањима, иако наглашава зашто су ЕВ-ови добро прикладни за градску вожњу. Ако путујете брже, покушајте да одржите константну брзину. Затворите прозоре при брзини од 45 мпх и више јер ће то смањити отпор.

П: Како се израчунава ЕВ опсег?

О: Након што се батерија ЕВ-а испразни, она се поново пуни до 100%, док мерач тачно прати колико се енергије (мерено у киловат-сатима) користи. Ти киловат-сати су подељени са пређеном километражом током теста како би се одразила енергија која се користи по миљи вожње.

П: Да ли ће се домет ЕВ побољшати?

О: Будући електрични аутомобили могли би да пређу више од 600 миља са једним пуњењем захваљујући гелу за повећање батерије. Коришћењем гела, истраживачи су пронашли начин да уграде силицијум у батерије, док негирају његову деструктивну тенденцију ширења - што значи да би будући електрични мотори могли да користе технологију да иду много даље са једним пуњењем.

Ми смо професионални произвођачи и добављачи електричних возила за проширење домета у Кини, специјализовани за пружање висококвалитетних производа и услуга. Ако намеравате да купите електрично возило за проширење опсега са попустом, добродошли смо да добијете понуду из наше фабрике.

Pošalji upit