Модел ВЛА Дривер АИ је представљен на сајму аутомобила у Ченгдуу! Ли Ауто АД Мак ће ускоро бити лансиран
На Салону аутомобила у Ченгдуу 2025. Ли Ауто је представио не футуристички концепт, већ интелигентног возача способног да разуме путеве и људски језик док размишља о - ВЛА Дривер Ларге Модел. Ова револуционарна технологија ће трансформисати наш однос са возилима.
31. августа на Међународној изложби аутомобила у Чангченгу у провинцији Сечуан (Ченгду), Ли је представио свој модел и8, МЕГА електрично возило као и Ли Л серију током важног догађаја и најавио велико ажурирање: ВЛА Дривер Ларге Модел ће бити у потпуности представљен на свим АД Мак моделима 9. септембра.
Од данас, пробне вожње новог система интелигентне вожње доступне су широм малопродајних објеката у Кини где потрошачи могу лично да искусе ову технологију помоћи возачу (АДС) која „размишљају као људи“.
Како се тачно зове велики модел?
На догађају који је одржао виши потпредседник за аутономни развој Ли Ауто Ланг Сианпенг је објаснио: „ВЛА представља визуелни, језик и акцију са истим обрасцем учења који људска бића користе за стицање нових знања.“
Аутос & Вехицлес.
Велики модел ВЛА драјвера се посебно односи на акционе моделе визије-језика{1}}који интегришу просторну свест, језичко разумевање, бихејвиорална интелигенција која пружа возилима више{2}}димензионалне когнитивне способности сличних људима.
Овај систем користи 3Д Гаусову технологију за анализу животне средине комбинујући експертске архитектуре које симулирају „брзо-споро размишљање“ мода људи који дубоко размишљају у сложеним ситуацијама. У смислу генерисања понашања, модели дифузије оптимизују путање омогућавајући флексибилне одговоре на компликоване саобраћајне услове путем интелигентних система вожње (ИДС).
Модел ВЛА драјвера постиже више људских{0}}искустава захваљујући четири основне могућности.
Способност расуђивања омогућава систему да симулира како људи размишљају и обрађују информације, а не једноставно механички извршавају команде.
Могућност планирања нуди глатко рутирање слично искусним возачима избегавајући нагле промене траке значајно побољшавајући удобност вожње.
Функција меморије омогућава возилима да памте жеље корисника за вожњу, као и често коришћене руте на паркиралиштима у тржним центрима или стамбеним зонама, што их временом чини „разумљивијим“.
Аутос & Вехицлес
Итеративне могућности у комбинацији са учењем појачања у оквиру светских модела у великој мери убрзавају еволуцију перформанси ВЛА модела драјвера.
Од његовог лансирања 20. августа заједно са испорукама и8, одзив тржишта је био ентузијастичан. Подаци показују да су корисници прве серије достигли до скоро седамсто седамдесет километара у једном дану вожње користећи овај напредни систем, док су неки достигли преко четири-сто{4}}двадесет км по путовању.
Након што је модел ВЛА драјвера лансиран са испоруком И-9, његова дневна стопа коришћења у потпомогнутој-вожњи се повећала три пута, кумулативна пенетрација километраже је порасла 2,3 пута, док су функције паркирања забележиле повећање учесталости једнократне употребе за два-тачка-.
Ове бројке показују да је оно што је некада било далеки теоријски концепт сада постало практичан и широко коришћен систем интелигентне помоћи у вожњи (ИДАС).