Испоруке Л90 са шест-седишта почеће 1. августа, док ће верзија са седам-седишта почети са испоруком крајем септембра.

Онво је званично представио водећи СУВ Л90 (спортско теренско возило), са својим агресивним ценама које позиционирају модел као{1}}променио игре за Нио Инц.
Нио под{0}}бренд који циља на тржиште породичних аутомобила званично је представио Л90 на догађају одржаном данас у Хангџоуу, у провинцији Џеђијанг, са почетном ценом од 265.800 РМБ (36.940 УСД) укључујући батерију од 85 кВх.
Ово представља даље смањење од 14.100 РМБ, или 5,04 одсто, у односу на претходно конкурентну пре{3}}почетну цену модела од 279.900 РМБ.
Према БааС шеми изнајмљивања батерија (батерија као услуга), почетна цена за Онво Л90 је 179.800 јуана, уз месечну накнаду за изнајмљивање батерије од 899 јуана.
Агресивне цене јасно одражавају Ниоове велике наде за модел, посебно за постизање циља профитабилности.
Компанија је више пута ове године истакла да јој је циљ да у четвртом кварталу ове године оствари први квартални профит.

Сви Ниоови напори су тренутно усмерени на постављање темеља за овај циљ да докаже одрживост свог пословног модела, а Л90, као нови модел са потенцијалом да генерише значајну продају, је кључан за то.
Чак и са тако агресивним ценама, менаџмент компаније Нио верује да ће Л90 и даље генерисати бруто профит.
Цене за Л90 су прикладне јер је Нио поставио циљеве трошкова у сарадњи са својим партнерима, саопштила је компанија 11. јула у Хефеју, у провинцији Анхуи, дан после свог претпродајног догађаја, медијима укључујући ЦнЕВПост.

Опције са шест-седишта и седам-седишта
Онво није постигао очекиване резултате са својим првим моделом, СУВ-ом средње величине Л60{1}}, а научене лекције су примењене на бољу продају Л90.
Л90 је доступан у верзијама са шест-седишта и седам-седишта, циљајући на најшири могући круг потенцијалних породичних корисника.
Испоруке Л90 са шест-седишта почеће 1. августа, док ће верзија са седам-седишта почети са испоруком крајем септембра.

Онво Л90 је велики СУВ са димензијама од 5.145 мм у дужину, 1.998 мм у ширину и 1.786 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 3.110 мм.
Поређења ради, електрично возило Ли Л9-са проширеним дометом (ЕРЕВ) компаније Ли Ауто (НАСДАК: ЛИ) мери 5.218 мм у дужину, 1.998 мм у ширину и 1.800 мм у висину, са међуосовинским растојањем од 3.105 мм.
Л90 са шест{0}}седишта нуди три опције – Про, Мак и Ултра – са почетним ценама од 265.800 РМБ, 279.800 РМБ и 299.800 РМБ, респективно, укључујући батерију од 85 кВх.

Л90 са седам-седишта такође нуди три опције – Про, Мак и Ултра – са почетним ценама од 271.800 РМБ, 285.800 РМБ и 299.800 РМБ, респективно, укључујући батерију од 85 кВх.
Возило је изграђено на високонапонској платформи од 900-В, која нуди бољу енергетску ефикасност и брзину пуњења у поређењу са конвенционалним платформама од 400В.
Све Про и Мак варијанте су модели са једним-мотором на задњим- погонима са максималном снагом од 340 кВх и максималним обртним моментом од 400 Нм, који могу да убрзају од 0 до 100 км/х за 5,9 секунди.
Ултра варијанте су модели са два{0}}мотора са додатним предњим мотором са вршном снагом од 100 кВ и максималним обртним моментом од 135 Нм. Обе Ултра варијанте могу да убрзају од 0 до 100 км/х за 4,7 секунди.

Л90 стандардно долази са батеријом од 85 кВх, за разлику од Л60, који се стандардно испоручује са мањом батеријом од 60 кВх.
Као и Нио-ови модели, Онво аутомобили подржавају замену батерија, што значи да Л90 има још једног аса у рукаву - може додатно да снизи улазну баријеру нудећи опцију батерије од 60 кВх, иако би то значило мањи домет.
Са батеријом од 85-кВх, верзија Л90 са-погоном-на задње точкове има ЦЛТЦ домет од 600 или 605 километара, док верзија са погоном на све{7}} има домет од 570 километара.
Овај опсег није изванредан на високо конкурентном кинеском тржишту електричних возила, али Ниоова мрежа за замену батерија омогућава брзо добијање потпуно напуњене батерије за око три минута.
Од данас, Нио има 3.430 станица за замену батерија у Кини, од којих се 1.000 налази дуж аутопутева.
Купци који купе Л90 до 31. августа добиће попуст од 40 одсто на одређене опционе функције и пет година бесплатног НЕA
