Етиопија прелази те циљеве увоза електричних возила
Етиопска влада је сада скоро утростручила своје циљеве за увоз електричних возила након што су стигли до циљева 2030. године за мање од две године.
Од почетка планирања увоза 148, 000 електричних аутомобила и 48.555 електричних аутобуса до 2030. године, нови циљ за 2030. сада је 439, 000 електрична возила. Оно што није сасвим јасно јесте да ли "електрична возила" укључују и аутобусе и аутомобиле. Било како било, то је огромно повећање, захваљујући неочекиваној потражњи електрични електрични енергијским возилима у Етиопији.
Министарство саобраћаја је створило различите пореске подстицаје за убрзање транзиције источне афричке земље у електричну покретљивост са увозом. Према речима министра државе за транспорт и логистику, басо Хассен, они укључују омогућавање делова електричних возила да се увезе у земљу без царине. Делимично окупљена електрична возила која су коначно састављена у Етиопији подложна су пет процената пореза на увоз и у потпуности састављена електрична возила подлежу 15 процената.
Иако увозне дужности за моторе сагоревања нису наведени, ХАССЕН само наводи да су нове стопе електричних аутомобила "значајно ниже у поређењу са порезом на возила на бензин на бензин". Ниске тарифе не само да повећају уношење електричних возила у земљи, већ и да подстакну приватни сектор да улаже у увоз и коначну склоп електричних возила.
Етиопска влада такође планира да инсталира укупно 2.226 станица за пуњење широм земље, од којих ће 1,176 бити у престоници Адис Абаба. У јануару 2024. године, Етиопији министар саобраћаја Алему СИМЕ најавио је да је у будућности "донета одлука да аутомобили не могу ући у етиопију осим ако нису електрични." Међутим, није одредио када ће се пријавити забрана увоза на моторима сагоревања.
Помицање од фосилних горива у транспорту је убрзано чињеницом да Етиопија мора да увози фосилна горива и не може то да учини због ограничених девизних резерви. Према Министарству саобраћаја, више од половине увоза горива Етиопије у 2023. године коришћено је у транспорту и логистици.
Електрична возила могу да се покрене од стране домаће енергије због обилне хидроенергетске ресурсе у земљи. Већина возила вођена у Етиопији је рабљена са већим нивоом загађења од новијих модела. Добијени нивои загађења додатни су фактор у етиопском преласку на електрична возила.