Цумминс, Тесла и више камиона за излагање, Тецх Оутсиде ТМЦ

НАСХВИЛЛЕ, Тенн. - Без обзира да ли се пењу у кабину Тесле Семи или добијају осећај за Цумминсов 2027 Кс15 дизел мотор, лидери у одржавању возног парка стичу искуство-са неким од најновијих достигнућа у опреми за камионе овде на Технолошком савету за технологију и одржавање 2026. године на сајму за технологију и транспорт.

Комерцијални камиони поређани поред Мусиц Цити Центер-а - за потребе приказивања и вожње-прилике за учеснике ТМЦ-а - такође пружају пролазницима увид у технологије комерцијалних возила о којима се расправља у конгресној сали.

Другу годину заредом, Тесла Инц. је донела један од својих акумулаторских{1}}електричних полуприколица у ТМЦ, овог пута представљајући модел са нижим кровним поклопцем.

Тесла, која је први пут представила Семи крајем 2017, започела је већу{1}}производњу возила у марту у свом новом производном погону у близини Рена, Нев., дизајнираном да подржи годишњи капацитет до 50.000 јединица.

Поглед из кабине Тесла Семи.

-Верзија трактора класе 8 са нултим дометом{1}} са великим дометом нуди домет до 500 миља са једним пуњењем, док стандардна верзија омогућава домет од око 325 миља.

У међувремену, Цумминс Инц. је учесницима ТМЦ-а пружила рани поглед на свој дизел мотор Кс15 из 2027.

Компанија је понудила{0}}искуства вожње по центру Нешвила у трактору Кенвортх Т680 опремљеном новим Кс15, дизајнираним да испуни строже стандарде Агенције за заштиту животне средине за емисију азотних оксида из 2027. године.

„То је шанса за наше клијенте, наше флоте и оне који раде са опремом да обиђу и виде је, изблиза и лично“, рекао је Марк Улрих, директор корисничке подршке компаније Цумминс. „Заиста смо узбуђени што ће људи заиста ући у камион и видети како је.

Поглед испод хаубе Цумминсовог 2027 Кс15 дизел мотора.

Већи део архитектуре следеће{0}}генерације Кс15 је исти као и тренутни производ, укључујући познате технологије{2}}смањења емисија као што су селективна каталитичка редукција и рециркулација издувних гасова.

Оно што је ново, међутим, су грејачи који су додати систему за накнадну обраду како би се побољшале његове перформансе и управљали много нижим захтевима за НОк, рекао је Улрих.

Цумминс планира да започне ограничену производњу новог Кс15 на јесен.

Строжи стандарди ЕПА за НОк примењиваће се на нове моторе произведене . 1. јануара или касније

Такође изван конгресног центра, индустријски добављач ЦонМет је представио свој аеродинамички ТруцкВингс уређај, који затвара јаз између трактора и приколице како би се смањио отпор и повећала економичност горива за око 3%-6%.

ЦонМет приказује свој аеродинамички уређај ТруцкВингс на демонстрационом камиону Цлеан Енерги.

Систем је инсталиран на демонстрационом камиону Цлеан Енерги који покреће обновљиви природни гас, али производ може побољшати енергетску ефикасност без обзира на врсту горива.

У последње време, са сукобом између САД и Ирана који је изазвао значајан скок цена дизела, аеродинамичка побољшања могу да донесу већи поврат улагања.

„Повраћај улагања је био добар за почетак, али је сада заиста добар“, рекао је Гордон Виргински, менаџер националних рачуна за ТруцкВингс.

За разлику од неких старијих аеродинамичких уређаја, ТруцкВингс се аутоматски активира када возило достигне брзину од 52 мпх.

"Нема интервенције возача", рекао је Виргински.

ЦонМет је купио ТруцкЛабс, творца ТруцкВингса, 2023.

Добављач безбедносне технологије Стонериџ вратио се у ТМЦ ове године како би још једном обезбедио вожњу{0}}демонстрирајући како његов систем за надзор камере МиррорЕие побољшава видљивост и безбедност возача.

Систем користи уграђене камере и дигиталне дисплеје у кабини како би возачима пружио потпунији поглед на околину возила од традиционалних бочних ретровизора.

Апериа-ин Хало систем управљања гумама инсталиран на Ридер трактору.

Апериа Тецхнологиес је приказала свој Хало аутоматски систем за надувавање гума и Хало Цоннецт предиктивну аналитику инсталирану на трактору Ридер Систем. Хало систем спречава квар пнеуматика и побољшава ефикасност горива комбиновањем активног надувавања са интелигентним упозорењима.

Рисе Роботицс је изложио камион са сандуком који је опремљен својим Белтдраулиц Раилгате 5500, потпуно-електричним пртљажним вратима дизајнираним да побољша брзину, поузданост и безбедност. Без хидрауличних компоненти, систем елиминише уобичајене проблеме са одржавањем као што су сезонске промене уља и напукла црева.