Кинески брендови аутомобила на Блиском истоку
Подаци Кинеског удружења произвођача аутомобила показују да је 2022. кинески извоз аутомобила порастао за 54,4% на 3.111,000 јединица, а Кина је претекла Немачку и постала други највећи светски извозник аутомобила. У првом кварталу ове године, домаће аутомобилске компаније повећале су свој извоз за 70,6 одсто на годишњем нивоу на 994,000 јединица, надмашивши јапанске 954000 јединице.
Кинеска производња и продаја аутомобила заузимају прво место у свету 14 узастопних година. Данас, са све жешћом конкуренцијом на домаћем аутомобилском тржишту, све више кинеских аутомобилских брендова одлучује да убрза темпо „изласка“ и настави да повећава напоре за ширење пословања у иностранству.
У позадини ефективног спајања развојних стратегија, тржиште Блиског истока постало је главна дестинација за кинеске аутомобилске компаније за одлазак на море. Све више потрошача и дилера у земљама Блиског истока као што су Саудијска Арабија, Уједињени Арапски Емирати и Египат бирају аутомобиле кинеске производње.
У јулу 2022. године, компанија Греат Валл Мотор Цомпани одржала је конференцију за штампу у Ријаду, главном граду Саудијске Арабије, на којој је најавила лансирање теренске верзије „Танк 300“ у Саудијској Арабији. У исто време, конференција је отворила "прекретницу" од милион продаје Греат Валл Моторса у иностранству. Ши Ћингке, потпредседник Греат Валл Мотор-а, рекао је: „Извоз и продаја у иностранству по први пут су премашили милион јединица, обе на тржишту Блиског истока, што је најбољи сведок нашег 25 година дубоког ангажовања на тржишту Блиског истока. ."
Блиски исток је прва станица бренда Греат Валл. Године 1997. Греат Валл Пицадере је званично извезен на Блиски исток. Узимајући Саудијску Арабију као пример, тржишни подаци показују да је комбинована стопа раста Греат Валл Мотор на саудијском тржишту од 2017. до 2022. године достигла 140%, што се рангира у првим редовима кинеских брендова у продаји аутомобила у Саудијској Арабији и тржишним уделом Греат Валл-а. Модели СУВ и пицкуп-а премашили су 5%. Од свог лансирања у Саудијској Арабији у јулу прошле године, „Танк 300” је за само 10 месеци постао најпродаванији модел у локалном сегменту тврдог теренског возила.
Цханган Аутомобиле је такође ушао на тржиште Блиског истока 1990-их, а Саудијска Арабија је тренутно кључно тржиште Цхангана на Блиском истоку. „У 2022. Цханганова продаја на саудијском тржишту премашила је 35,000 јединица, што је повећање од 22% у односу на претходну годину.“ Према Сонг Схуангу, генералном директору компаније Цханган Аутомобиле Интернатионал Салес анд Сервице Цо., ЛТД., Цханган је сада први кинески бренд који је ушао у првих 10 саудијског тржишта аутомобила.
Геели је нагло растао на Блиском истоку последњих година. Према речима релевантне особе задужене за Геели Аутомобиле, Геели је 2019. преобликовао дистрибутивну мрежу на Блиском истоку и после четири године посао је покрио већину земаља Блиског истока, а годишња продаја на терминалима порасла је за скоро 9 пута. У 2022. години, Геели је био на 10. месту у продаји свих брендова у региону Блиског истока, са реалном продајом на терминалу која је премашила 26,000 возила, што је повећање од 68% у односу на претходну годину.
Према непотпуним статистикама, више од 20 кинеских аутомобилских компанија је ушло у Кину
Тренутно, не само директан извоз готових аутомобила, неке кинеске аутомобилске компаније такође одлучују да инвестирају на Блиском истоку у изградњу фабрика, да промовишу локализацију производње аутомобила и побољшање ланца локалне аутомобилске индустрије.
У 2018. години, први аутомобил кинеског бренда у Алжиру сишао је са производне траке у фабрици за склапање аутомобила Схаанки Аутомобиле Алгериа у индустријском парку провинције Сетиф. Саопштено је да Схаанки Аутомобиле Алгериа Аутомобиле фабрику за склапање заједнички инвестирају Алжир Мазоуз Гроуп и Схаанки Аутомобиле.
Године 2019, кинеска компанија САИЦ Мотор и египатско предузеће за продају аутомобила Мансоур Гроуп основали су компанију за производњу аутомобила у заједничком улагању за производњу и продају модела САИЦ-ове серије МГ за тржишта Блиског истока и Северне Африке, као што је Египат.
Поред тога, Цхери, Бриллианце, БИД и друге кинеске аутомобилске компаније су такође поставиле све фабрике за склапање делова у Египту.