Чини се да БИД уводи нову, још моћнију генерацију мегаватних пуњача
Ови брзи пуњачи ДЦ облика Т- изгледају много другачије од Фласх пуњача које је БИД представио прошле године.
Није тајна да су инфраструктура за пуњење и времена пуњења биле неке од највећих препрека за усвајање електричних возила. За неке возаче, концепт да морају да пронађу пуњач и чекају од око 25 минута до сат времена да се напуни је неприхватљив. За њих, електрична возила једноставно „нису спремна за почетак“ све док не могу да дођу до аутомобила на гас и допуне се онолико брзо колико се ауто на бензин напуни.
Па, противници коначно могу да престану да причају. Бар ако су у Кини. Прошле године, кинески аутомобилски гигант БИД открио је аутомобиле који могу да прихвате пун мегават пуњења-удвостручујући највећу снагу у САД. За само пет минута пуњења, ови ЕВ-ови могу да додају 250 миља домета на кинеском ЦЛТЦ циклусу тестирања, који је пристрасан према градској вожњи.
Ово није само теорија; били смо у Кини и то потврдили. А сада, изгледа да произвођач аутомобила уводи нову генерацију супер{1}}јединица за брзо пуњење. Нетизенти кинеских друштвених медија са орловским-оком почели су да примећују да се ови пуњачи необичног-изгледа појављују у земљи. И кинески блогови о аутомобилима такође примају вести.
Теал, Т-јединице изгледају значајно другачије од флеш станица за пуњење{1}} мегавата које је БИД представио прошле године. Осим двоструких каблова за пуњење, по један монтиран са сваке стране, они су изгледали прилично традиционално.
Фотографије информативних плоча пуњача које су снимили кинески блогери указују на то да бар неке од нових јединица могу да испоруче 1.500 киловата, или 1,5 мегавата. Прошле године, БИД је рекао да његови Фласх пуњачи могу да испуне 1.360 кВ. Наравно, БИД није званично најавио ништа о новој генерацији хардвера за пуњење, а представник није одговорио на наша питања о новим станицама.
Теслина Суперцхаргинг мрежа је позната као једна од највећих атракција за тај бренд, а други кинески произвођачи аутомобила следили су га. Кспенг, Нио и Зеекр су неки од најчешћих брендова са успостављеним ДЦ мрежама за брзо пуњење у Кини. Занимљиво је да упркос великој величини БИД-а, он заправо нема јаку мрежу за пуњење, чак ни у Кини. Уместо тога, склопила је мала партнерства и подстицаје са независним-провајдерима услуга пуњења за своје власнике електричних возила у Кини.
Сада, БИД иде пуним гасом у трку за пуњење електричних возила. У почетку, БИД је најавио своју намеру да самостално изгради 4.000 станица за пуњење, при чему се тај број повећао за додатних 15.000 (преко трећих{5}}компанија за пуњење које су пристале да користе БИД-ове станице) средином 2025. Тренутно постоји најмање 500 1 МВ станица прве генерације у Кини 500 1} МВ прве генерације. Следећи скуп станица би могао да користи овај дизајн у облику слова Т{10}.
