Хуавеи-јев Аито електрични аутомобил дебитује у Европи
На сајму ИАА Мобилити 2025 у Минхену, Хуавеи је представио три електрична СУВ-а из свог бренда Аито. Приказани модели - М5, М8 и М9 - нуде напредну технологију, флексибилне погоне и конкурентне цене које би могле да уздрмају ствари на ужурбаном европском тржишту електричних возила.
Бренд Аито је производ сарадње између Хуавеја и Сереса, државног{0}}кинеског произвођача аутомобила. У овом партнерству, Серес се бави производњом возила, а Хуавеи обезбеђује „мозак“ операције. Ово укључује ХармониОС{3}}системе за информисање и забаву, напредне{4}}функције помоћи возачу, електричне моторе и сензоре.
Возила се продају у Кини преко Хуавеи-јеве ХИМА (Хармони Интеллигент Мобилити Аллианце) продајне мреже, ефективно користећи Хуавеј малопродајни отисак за продају електричних аутомобила уз телефоне и лаптопове.
Прво возило које су посетиоци видели био је Аито М5, почетна{1}}понуда овог бренда. Овај СУВ средње величине је 188,4 инча дугачак, 76 инча широк и 64 инча висок, са међуосовинским растојањем од 113,4 инча. Његов дизајн је чист и модеран, са елегантном линијом крова и ЛиДАР јединицом од 192 реда која поносно седи на крову.
У унутрашњости, кабином доминира велики централни екран осетљив на додир од 15,6-, допуњен дигиталном инструмент таблом иза волана са два крака. Централна конзола је практична, са два бежична пуњача и држачима за чаше.
М5 долази са два погонска агрегата - потпуно-електрична (БЕВ) верзија има један задњи мотор који производи 200 кВ (268 КС), упарен са ЦАТЛ батеријом од 83 кВх која обезбеђује домет од 374 миље према кинеском ЦЛТЦ циклусу тестирања.
ЕРЕВ модел користи мали бензински мотор од 1,5-литара који функционише искључиво као генератор за пуњење батерије од 42 кВх, што значи да точкове увек покрећу електрични мотори. ЕРЕВ М5 долази у верзији са 200 кВ (268 КС) са-погоном-на задњим точковима и моћном 365 кВ (489 КС) погоном на све{11}}опцијом. У Кини, М5 кошта између 229.800 и 249.800 РМБ (32 УСД,220 - 35 020 УСД).
Следећи у рангу је Аито М8, СУВ-сув пуне величине који је постао бестселер у свом сегменту у Кини од свог лансирања у априлу 2025. Већи је од М5, са димензијама од 204,3 инча у дужину, 78,7 инча у ширину и 70,7 инча у висини од 122 инча и дугим точковима.2
Унутрашњост нуди распоред са пет-седишта или шест-седишта у три реда. Контролна табла је технолошки излог, са троструким-конфигурисањем: инструмент таблом од 12,3-инча, главним екраном од 15,6 инча и екраном од 16 инча за сувозача, плус ту је и 68-инчни хеад-уп екран са проширеном реалношћу.
ЕРЕВ М8 има систем са двоструким-моторним погоном на све-точке-од 392 кВ (526 кс), док је потпуно{6}}електрична верзија доступна са 227 кВ (304 кс) погоном на задње точкове или 397 кВ (526 кс) на задње точкове подешавање-погона{13}}на свим точковима. Опције батерија се крећу од 37 кВх до 100 кВх, са максималним ЦЛТЦ дометом од 438 миља. Домаћа цена М8 је 359.800 до 449.800 РМБ (50.440 – 63.060 долара).
На врху линије налази се водећи Аито М9. Ово је највећи и најлуксузнији модел, дугачак 205,9 инча са међуосовинским растојањем од 122,4 инча. Његов екстеријер се одликује јединственим фаровима у облику рукавице-и четири ЛиДАР јединице за системе помоћи возачу.
Као и М8, има импресивну контролну таблу са три{1}}екрана и доступан је у конфигурацијама са пет- или шест-седишта. М9 ЕРЕВ користи 1,5-литарски мотор за пуњење батерије од 52 кВх, напајајући систем са два мотора са комбинованом снагом од 365 кВ (489 КС).
Потпуно{0}}електрични М9 је такође са-мотором, погоном на све-точке-, који производи 390 кВ (523 КС) и користи батерију од 100 кВх. Као премијум модел, његова цена у Кини одражава његов статус, у распону од 469.800 до 569.800 РМБ (65$865 – 79.880$).
Импресивна продаја од 70.025 јединица у првих седам месеци 2025. показује велику потражњу за Аито-овим врхунским{3}}електричним аутомобилима. Биће занимљиво видети како ће бренд бити прихваћен у Европи -, судећи по гужви у Минхену, произвођачи аутомобила наслеђа имају озбиљног кандидата о којима треба да брину.