Незха је у јуну отворила своју прву афричку продавницу у Кенији и планира да продаје своја електрична возила у 20 афричких земаља. Истог месеца, Ксопенг Моторс је најавио да ће два модела, П7 и Г9, ући у Египат крајем јуна.
Пре тога, БИД, Геели, Донгфенг, Греат Валл и друге кинеске аутомобилске компаније су се такође трудиле да уђу у Мароко, Јужну Африку и друге афричке земље како би поставиле изглед. Истовремено, у неким афричким земљама попут Кеније и Сенегала, убрзава се и увођење линија за склапање електричних возила из Кине.
Како су афричке владе увеле политике и мере за подршку развоју индустрије електричних возила, активно промовишу раст производње и продаје електричних возила и локализовану истраживачку и развојну производњу, у поређењу са главном производњом возила на гориво у Европи, Сједињеним Државама и Јапанске аутомобилске компаније, кинеска електрична возила све више фаворизују афричко тржиште, према подацима које преноси Пиплс дејли. У 2023. години, кинески извоз нових енергетских возила у Африку порастао је за 291% у односу на претходну годину.
